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但是馬車的速度仍不能令人滿意，一輛驛車在當(dāng)時(shí)好的公路上行程375千米，快仍要走23個(gè)半小時(shí)才能到達(dá)。 人們希望發(fā)明一種比馬更有耐力和更強(qiáng)壯的動(dòng)力機(jī)器，以使車輪轉(zhuǎn)得更快。同時(shí)，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四輪車行走。不久以后，在英國(guó)和美國(guó)的一些地方，有少數(shù)想象力豐富的人士開始試驗(yàn)用蒸汽做動(dòng)力，二馬直裝運(yùn)馬車，而以鋼鐵做道路 支撐一個(gè)國(guó)家財(cái)政收入的主要來(lái)源有三種方式：稅收，運(yùn)馬車價(jià)格，國(guó)債與發(fā)行貨幣。央視大型記錄片《貨幣》中對(duì)國(guó)家財(cái)政“三駕馬車”做了詳細(xì)地解說(shuō)，當(dāng)一個(gè)長(zhǎng)期財(cái)政支出超出財(cái)政收入后，國(guó)家財(cái)政將出現(xiàn)赤字，如美國(guó)等?！皣?guó)家如同一輛馬車，給馬車提供動(dòng)力的三匹馬是稅收、國(guó)債和發(fā)行貨幣。今日不少發(fā)達(dá)國(guó)家的市區(qū)已經(jīng)很難找到馬車的蹤影，通常只在一些特定節(jié)日表演或觀光區(qū)才會(huì)出現(xiàn)。
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